TR-1さんおかえり、そして

パンクのまま長らく放置されていたTR-1さんをメンテしました。
痛々しいお姿でした・・・。

パンクは自分で直そうと思っていたのですが、急がなければいけない事情があるため、自転車店に持ち込むことに。しかし、あまりの汚さに触るのも気味悪いし、周りに見られるのが恥ずかしいので、まずはお掃除を。

もう半年近く乗ってなかったかもしれません・・・BD君がいたし。
そんなこんなで、↓のような姿に。

これ、回転するのかしら・・・。

まずウェットクイックルワイパーでボディの汚れをがんがん拭いていきます。2枚が真っ黒に・・・。ペーパーが入らない部分は、とりあえず目をつぶります。

それから、KURE55をチェーンやスプロケット、そこらにあるねじに吹きかけ、しばらくしてからふき取ります。ウェス（古いTシャツの切れ端）が黒ではなくて茶色に染まりました；；
チェーンはもう一度パーツクリーナで掃除してから、油を差しました。

そこまでしてから、自転車屋さんに持ち込み。1箇所だけ、ものの10分で作業が終わりました。
水に入れてプクプクさせるのは楽しそうですが、その前の段階でチューブを取り外すのはコツがいりそうですね。ただこれができれば100円以下で済むんでしょうから・・・（ちなみに900円かかりました。チューブの交換は3000円～！がんばろう・・・）。

ここまで済ませたら、もうTR君も快適動作。手放すのが惜しくなりました・・・って、人にあげることになったので急遽メンテをしたのでした。

元気でね、TR君。
自転車の楽しさを最初に教えてくれたヤツなので、少し後ろ髪惹かれるけど、BD君しか乗らずにTRには乗ってないことを考えれば、乗ってくれる人のところに行った方が幸せでしょう。

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リアディレイラー

よい天気でしたね。
4/22のアースデイ・ライドに友人と参加することにしました。まったりと都内ポタです。

こういうイベントに参加するのは初めてなので楽しみです～。
ちなみに、友人はシティ・サイクルにて参戦。

で、アースデイ自転車ライドに先駆けて一応メンテしなくてはなぁ～、と。
雨ざらしになったこともあって、ボディも汚く、チェーンもスプロケも真っ黒。おまけに、ギアチェンジがスムーズにいかず、チャリチャリ音がしたりと末期症状。

とりあえず、ボディの汚れを落とし、チェーンとスプロケをひたすら掃除！こんな銀色だったね、という美しい思い出がよみがえりました。

←一応昼間の写真です・・・。






さて、ギアチェンジ。

『自転車トラブル解決ブック』によれば、後ろのギアが変速しにくいときにはリアディレイラーをインデックス調整をすればいいとのこと。

まず、リアディレイラって何ですか？というところから始まりました。リアは後ろのことだろうけど、ディレイラって？調べたら、後ろのリールみたいな機構のことでした。

さて・・・インデックス調整。上の本とかネットでいろいろ見て勉強しました。正方向にチェーンを廻しながら（ペダルを廻しながら）、ディレイラから管が伸びている一番最初のところのネジ（アジャスター）を1/4回転ずつ回転させて、チェーンとスプロケの刃？が干渉しないよう調整するようです。







しかし、
写真からも分かるかもしれませんがBD-1のディレイラーはひどく低い位置にあります。しかも、スタンドは斜めスタンドなので、ペダルを廻すためには本体全体を斜めに浮かさないと無理。そんな中でローからトップまで8枚全部でこれをやるのですか？　ﾑﾘﾃﾞｽ・・・。

とりあえず、ちょこっとだけアジャスタを廻してみましたが、体力が持たず、元に戻しました・・・。

もういいや・・・と思って試走したら、まぁ不思議、シャリシャリがなくなってるじゃないですか！どうしてだろう・・・と思っても、答えは一つしかありません。

チェーンとスプロケの掃除。

単に異物か汚れが詰まってただけだったのでしょうね・・・。案ずるより産むが易し、ですな。

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走れないから

花粉も飛び始めたこの季節、皆さんいかがお過ごしでしょうか。
花粉は今がピークだそうで。
こちらは、幸か不幸か、自転車に乗る機会があまりありません。仕事が混み気味。

久しぶりにお使いでルイガノTR-1に乗ろうとしたら空気が抜けていたのですが、とりあえず空気を入れたらOKそうだったので5分くらい走ると、もう空気が抜けてしまいました。パンクですねぇ。ずっと停めてただけなのに・・・誰かに乗られたのか？

3月には遠征もしたいので、BD-1のメンテと一緒にパンク直しにも挑戦したいなぁ、と思う今日この頃（実はやったｋとないのです）。ただ、パンクさせたまま置いておくとタイヤやチューブが傷みそうだし（パンク直しよりチューブ交換の練習をした方が実践的？）、悩みどころ。ただ、なかなか取り掛かれません・・・。

スタンド・プレイ

日曜日はBD-1のお掃除。
そして、スタンドを取り替えたかったのですが・・・。
超初心者、挫折の巻です。

そう、このブラックBD-1に似つかわしくない輝くシルバー・スタンド。
これを交換しようとしたのですが・・・。







この黒い物体が取れない・・・。
ペンチでまわしてたけど埒が明かないし山が崩れてしまいそうだったので、断念。引き抜こうにも取っ掛かりがないし・・・。

今度の休みに自転車屋さんに電話して聞いてみます。
やっぱり技術系は弱いです；；




まずはドロはねで汚れたボディを洗いました。普通に布で拭いただけですが綺麗に黒光りしています。特に目立った傷もなかったので良かった。オフロードも雨の中も走ったのに、えらいです。（自転車が。）





タイヤのところも汚くなっていたので拭き拭き。拭いてないところとの差は一目瞭然です。

チェーンもパーツクリーナでシュッと。その後KURE55-6を差しておいたけど・・・とりあえずはいいのかな。良く分からない。自転車用オイルもあるけど、油くさくて触りたくない・・・。
スプロケットもパーツクリーナで湿らせた布で軽くお掃除。



それ以外は、はっきり言って怖くて触れません・・・。
メンテナンス本を見ながらでも怖い。変なところに触ると二度と戻せなさそうで・・・。

数あるBD-1ブログの中でも最もダメメンテ日記になってﾋﾞｯｸﾘです。まあ、やる前から分かっていましたが。

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ネジがない？？

この前輪行したとき、ガガガガッと異音が。
見ると、折りたたまれた前輪がきっちりとはまっておらず、スプリングが地面を削っていた。

ああ、黒いスプリングが銀色に・・・。

ひどい有様です。
ここから錆びるのかな・・・。
どうしたらよいか分からないので、実害もとりあえずないのでこれはとりあえず放置。







多分、気づいたのがこの前というだけで、しばらく前から前輪がきっちりはまらない状態だったのかもしれない。そう思って、前輪がきっちりはまるよう、とりあえず引っ掛けるところを見てみました。


ん？

片側にしかネジが付いてない・・・。
もう片方にもネジ穴がある・・・。



ネジ、落とした？

ﾋｴｰ
いつ落としたんだろう～。そんなに複雑じゃないから簡単に付けられるんだろうけど、ショック・・・。
こういうことって良くあるのかなぁと、小一時間、BD-1乗りの方のページを眺めてみて出した結論。

これが仕様。

Pスカイさんのサイト「BD-1と遊ぶ」の自転車小物カテゴリにこういう画像がありました（もともとの記事は、ヘッドライト位置に関するものですが・・・）。これから判断すれば、片方は付いていないということでいいんですよね・・・。

不安なので今週末にでも買った自転車屋さんに行ってみます～。いずれにせよ、内側のネジに合う六角レンチがないので右側のネジ調整もできなかったのですε=ε=ε= 。・゜(゜ノT-T)ノ　外側のネジはアーレンキーで回せたのですがあまり意味はなさそうだし、内側のは干渉して回せない・・・。

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初めてのお掃除

BD-1のお掃除をする前に、ルイガノLGS TR-1にてお掃除の練習。
そうです、買ってから1年半、まともに掃除してなかったのです・・・。

このスプロケット？の状態。本にこういう名前が書かれていたのでそのままかいてみましたが、スプロケットってどういう意味なんでしょうか？Super Rocket？

錆びてますし。突起も均整がとれていない・・・。
チェーンも原型が分からないくらい汚れが・・・。　



というわけで、本を読んで勉強。


「自転車の動きが悪い。よく見たら油汚れ、ドロづまりだ」を参考。

まずは、自転車を水で丸洗い。

　丸洗い？？？

そんな・・・うちのBD-1はまだ水に濡れたこともないんですぜ？それを水洗い？

ちょっと抵抗があるので、水洗いのところはとりあえずとばしてみます。

チェーン周辺の油汚れ落とし。
近くのホームセンターで298円で売っていたAZパーツクリーナ。298円で840mlの大容量・・・┗(￣□￣||)┛お、おもい。。。。布をチェーンの向こう側に持って（なんか他のところにつかないようにするためだそうです）、噴射。

　ﾌﾞﾋｮｰ　('_'?)...ン?

　　手が冷たい！(_ _,)ゞ 物凄い圧力でチェーンと布と軍手を貫通して手に直接かかってきました～。
う～ん。ゴム手袋の方がいいのかな・・・。でも汚れが良く落ちる！と、しばらくペダルを後ろにくるくる回しながらお掃除。右手が重さで、左手は薬でやられそうでしたが・・・。

少しは綺麗になったところで、チェーンリングとスプロケットのお掃除。基本はチェーンと同じ。やはり綺麗になりましたが、サビまでは落ちないし、もともとの銀色の輝きからは程遠いです。

それから、錆びおとし＋潤滑剤のKURE CRC5-56（これはもともと家にあったもの）をチェーンとスプロケットとチェーンリングにかけて、しばらくしてからまた布でふき取り。もうこの時点で暗くなってしまっていたので、使用後の写真は撮らずじまい。結論から言えば、前よりは綺麗になったけど、感動するほどではなかったと。

乗ってみた。

　　ｵｵｰw(゜o゜)w オオー!

軽い！
走ってて静か！
ギアチェンジもなめらかになった？
特に「静か」なことに感動。いつもｷﾘｷｼｷｭﾙって音が鳴ってたもん、走ると。

もっと早く掃除しておけばよかった～（でもその場合はBD-1買ってなかったかもね・・・）。掃除の威力って、本当に、すごいんですね。
次はBD-1を掃除しよう～。まだ大丈夫かな？その前に掃除用のブラシを買おうっと。歯ブラシでもいいのかな・・・？TR-1のブレーキの調整もしなくては・・・勉強勉強、と。

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携帯用アーレンキーセット

Amazonで注文していた携帯用アーレンキーセットが届きました。

TOPEAK(トピーク) ハマー(ヘキサス16)
2,835円－クーポン券500円=2,335円









ずっしりと重いです。それに固い・・・なかなか部品が出てきません。これくらい固くないと使えないんだろうでしょう。これでやっとボトルケージアタッチメントが使えます。でも何のために使うか、よくわからない器具も付いています。将来これが必要にならないことを心から祈るばかりです。

ハチのイメージなので黄色です。BD-1の名前はBeeDyで決定か？でも口にしたときに区別が付かないですね。

　ボトルケージアタッチメントをまわしてみた。おお、回る！明日早速TR-1に付けてみよう～。







今日までの自転車関連出費合計：　2,969円＋2,335円＝5,304円

BD-1衝動買い その後

　半ば衝動買いをした自転車BD-1が届くのは今度の日曜日。2007年モデルらしいですが、どこが違うのか良く分かりません。自転車屋でも説明を受けましたし、ブログも巡ってみましたが・・・。それにしても、早く日曜日にならないかと、仕事も手につきません、というほどではないのですが、久しぶりに長時間残業でした。

　去年買ったLouis Garneau TR-1（クロスバイク）は、何度かサイクルショップで調整してもらっただけでメンテナンスも油を差す位しかしていなかったので、ひどい状態（だと思われる）。この機会に最低限のメンテができるよう、本を買って勉強中･･･。

困った時のＭＴＢメンテナンス―自転車のトラブル全部解決
→文庫本なので持ち歩きやすい。そして安い。


自転車トラブル解決ブック―自転車のあらゆるトラブルをこれ１冊で解決！
→写真＆図解が丁寧な気がする。気がする・・・。

　まずは自転車の洗浄と注油から、TR-1を実験台に始めてみる予定。週末に･･･。